自锚式斜拉悬索协作体系桥的动力特性和三维地震反应分析　PDF格式

摘要：大连跨海大桥主通航孔方案为主跨800m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥，对该桥进行了动力特性和三维地震反应分析并按照三水准抗震设防目标的要求，用反应谱方法对该桥进行了地震反应分析，为了保证计算精度，取前120阶振型进行叠加计算，在反应谱计算中采用了CQC方法，得到的一些结论可为该类桥梁的初步设计与施工提供参考。

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