强夯及强夯置换施工工艺（新）.强夯及强夯置换施工应该在每个工点施工前作工艺试验，验证达到设计要求和标准的各项施工工艺参数后，方可大面积展开施工，地质条件条件发生变化时，应重新进行工艺试验，以取得参数。结合设计要求和试验结果，简述本局管段强夯置换碎石的施工工艺如下。

　　一、核对与检测设计的地质条件

　　强夯地段地基土的设计地质条件的核对方法与内容，应满足《验标》规定和武广工［2006］84号文的要求，核对地点应有代表性，重点加强对地势低洼地段的地质核对。当核对的地质条件与设计不符时，应进行变更设计。

　　二、客运专线强夯地基适应性评判

　　1. 对客运专线无碴轨道路基，强夯地段其地下水位位于地面以下2.0m左右时，下列地基条件可以采用强夯措施：

　　（1）碎石土，砂、卵、砾石土等粗粒土地基；

　　（2）低含水量与低饱和度黏性土(硬塑以上)和粉质土地基；

　　（3）素填土与杂填土地基。

　　2. 当存在下列情况，不得采用强夯措施，需进行变更设计：

　　（1）地下水高于地表以下2m的粉土、粉砂及黏性土地基；

　　（2）存在软土、松软土地基地段；

　　（3）当强夯场区周边存在震动敏感的建筑场或设备时，或当强夯所产生的震动对附近既有建筑物或设备会产生有害影响的地段。

　　3. 当新建桥、涵等结构物附近需进行强夯时，应尽量先完成强夯后再施工附近的结构物。

　　三、强夯处理与检测标准

　　强夯或强夯置换后应符合武广工 〔2006〕112号文的要求。

　　1. 强夯点夯单击夯击能应根据加固地层性质、厚度、地下水位等综合确定，施工前应通过现场工艺性试验确定：

　　（1）一般情况下，强夯加固黏性土地基厚度不超过6m、其他土类地基厚度不超过10m；黏性土地基强夯夯击能一般情况下加固深度小于6m时为1000KN.m-4000KN.m，试夯时单点夯击能可按“强夯有效加固深度” 表值选用：

　　强夯有效加固深度(m)

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