当然不是,是用试坑材料相同的材料做的最大干密度和最佳含水量为标准.

也就是说你本来、做的标准没代表性,现在要去现场有代表性的试样再进行标准试验,求实际填料的PdMAX和Pw0

避免这些问题的出现,首先要取样时注意取样的代表性,注意室内标准试验的参数与现场实际测定结果的参照性对比,及时调整相关参数:现场要严格画格子线,避免填料的离析导致的粗集料的聚集:现场试验的严格控制>:

这样就相当于是材料变化了,该重新取样作标准击实了。这样一来,现场施工是不是就为了等这个结果出来而不得不暂停?

压实度超百的原因很多,但是标准击实最大干密度偏小是最主要的原因之一,就是因为采用的材料和现场用的材料不一致才导致这样的结果出现,另外,现场压实功如果大于室内试验的击实功那么此类现象也会出现,:default7: :default7: :default7:

很好，谢谢！！！

数据修改下就可以了，有的时候局部现象是正常的，

偶认为不用改数据！偶尔出现正常！多了肯定是材料的变化！要重做击实！击实曲线上要有饱和曲线！

这种情况要根据实际情况而定，特别是有些土质是粉土加粘土，有超百的，有不够的，标准很难定；再不严重耽误进度情况下可以，请监理、业主为特殊情况定标准最好。

可以在边上在做个平行试验看看结果和第一次的结果有没有不一样

顶 浪子
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以上各位分析得都比较好，压实度超百我看主要原因还是试验室取样和现场差别太大。对于厚度等这些影响问题都很小。

主要是填料有变化，击实取样不具代表性

标准击实试验有问题:default6:

1、击实试验的试样不具代表性，与实际填筑用料不一致；
2、如果试坑挖出物中石块，也会产生超百的现象，原因很简单，相同体积的石块质量肯定比土要大，所以［湿密度］＝［m土］/［m砂］*［砂密度］的数据就会偏大，干密度也随之偏大，导致最终压实度超百。
3、我的经验压实厚度和压路机功率对压实度超百影响较小，一般见到的是压实厚度过厚或压路机功率偏小引起的压实度达不到要求。

弹簧土的概念谁知道

我看江苏高速公路指挥部出的竣工资料整理范例----施工卷上也有超百现象，局部出现是正常的，允许的！标准击实最大干密度偏小是罪魁祸首，应从这方面着手分析原因解决问题！

压实厚度和取样横关键

二灰灌砂很多都是超百 的哦 ，检测站出的报告就是超百咯～！！！不知道这个超百符不符合规范要求？？？

超密现象要看出现在什么地方,二灰碎石超密就属于正常现象,由于现场摊铺的时候,或多或少总会出现离析现象,大料集中的地方肯定会超密的哦

取样没有代表性 如果普遍超百就是标准击实偏小

还有是施工单位作手脚造成的。

偶尔出现正常！多了肯定是材料的变化！要重做击实！

我们也经常出现此类问题

取土没有代表性

我好像没看到过这句话，不过这样做是有道理的，但是取试坑材料肯定是要夺取一些，击实的峰值还是要求的，显然做一二个是不够的

谢谢

试验室的击实标准是无法满足施工的，要进行超粒径修正，那样下来的话几乎可以避免这样的结果，尽量用湿土法来做标准，那样更接近施工

应该用试坑的材料再做标准击实，施工前标准击实筛除了粒径大于4cm的颗粒，在现场如果有超大颗粒，也可以剔出其体积；另外可以，用CBR值控制强度。

如果老是 照样的 现象，你们就 用测沉降量法，那样是 可以的

我感觉还是土样的问题，这年头什么都是假的··我前几天做灌砂··出来的结果是百分之110··人家图纸上说是土回填··实际上··是土和风化岩混合回填··或者干脆直接风化岩回填··做出来的压实能不高吗？:default9: ··还是要从新现场取样·做击实··:default6:

实际上是 没有 问题的，现在的 机械功率也稿了，对现场来说压实超百很 正常，在试验室打的标准，由于多 方面因素与施工不付，对粗粒土和 砂砾来说就不能很好的反映标准的 准确性

偶尔出现超百现象是很正常的，如较集中在某一区域，则应取该区域土重做击实试验．