在公路路基施工技术规范中对土石路堤的压实质量采用试验段确定的工艺和沉降差进行控制，但是在试验段施工时，应该用什么标准来控制其压实质量呢？即压实度应该达到多少算合格呢？如果石的含量太多了，采用压实度是否合适呢？不知道有现场经验的同志们是怎么做的？

以下为规范条文说明中的内容：
土石路堤应先修筑试验路，在已选用的压实机械类型、功率及组合、压实速度条件下，确定填料的最大粒径、最适宜的填筑厚度、压实到最大干密度时的压实遍数，同时也测出相对应的沉降差。以最大干密度作为检测土石路堤试验路的压实度标准，同时也应确定沉降差和工艺参数，作为大规模施工时压实质量的检查控制标准。

根据对规范条文的理解，含石量为20%-70%时，采用土质路基的标准，大于70%时，采用石质路基的标准

我想问一下：现在新的规范上有填石路堤的概念和土石混填路堤的定义，可在室内我们应该以多大筛孔为准呢？按我原来的做法，是以5mm筛为标准分土与石的，是40mm以上的含量应该是在30%以内才能用标准击实方法，可填石与土石混填的定义中是以37.5mm的筛孔为标准的，含量分别在70%以上及30%-70%之间，那我们做的那个含石量与干密度关系曲线还有什么用？在填筑怎样控制？