最近我在查阅公路沥青路面施工技术规范的过程中发现了一个问题,不知道是规范编写错误还是本人理论水平有限,现把发现的问题公之于上,希望各位给予意见,谢谢!

关于JTGF40-2004上面粗细集料坚固性的要求:粗集料坚固性要求是不大于百分之12,细集料坚固性要求是不小于百分之12.本人翻阅坚固性试验的目的和要求,认为粗细集料坚固性要求相反是不符合常理的!

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这样都给你发现 了牛啊

:default69: :default69: :default69: :default69: 我们学习的榜样!

本人认为：《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中对粗细集料坚固性的要求并没有错。可以结合《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)中，粗细集料坚固性试验方法。两本规范仔细领悟一下，就会明白《公路沥青路面施工技术规范》中的要求是正确的！！

我认为也是小于12

关于JTGF40-2004上面粗细集料坚固性的要求:粗集料坚固性要求是不大于百分之12,:default6: （是指通过筛孔的含量）细集料坚固性要求是不小于百分之12.:default6: （是指.>0.3mm的含量）本人翻阅坚固性试验的目的和要求,认为粗细集料坚固性要求是对的，!两本规范仔细领悟一下，就会明白《公路沥青路面施工技术规范》中的要求是正确的。只是《公路沥青路面施工技术规范》和（JTG F40-2004）《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)没把定义对照好。

没有出错

本人认为应该小于12%。
如果是以F40中的“不小于”12为准，就想当于坚固性大于12，夸张一点，比如说是80%，那说意味着，在坚固性试验中，差不多所有的集料都破碎了，这样的料能用与否，我想大家都是可想而知了吧。
所以，我的结论：“不小于”是错误的！

这个试验很少做，反正我没有做过，所以没发现。
规范里有一个错，在附录配合比设计方法里，好像是计算油膜厚度的公式。

谢谢大家的讨论

没有研究过

niuniu6682000对细集料的坚固性试验分析的不对吧。按JTGE42中计算公式的表达意思明明是损失的质量占总质量的百分数。那如果说是不小于12，假如是100的话，岂不是全部都显著破坏了。

我看了大家的评论。并特意查阅了相关规范。
在试验规程中，对于坚固性的定义及试验方法、结果计算，其实都是一样的。都是评价集料经饱和硫酸钠溶液多次浸泡与烘干循环后，承受硫酸钠结晶压而不发生显著破坏或强度降低的性能。都是以质量损失的百分比作为坚固性指标。
因此，作为集料的耐久性，应该都是不大于才符合实际需要。

至于niuniu朋友提到的大于0.3mm部分的问题。我分析，路面施工规范的意思是指细集料中大于0.3mm部分做该坚固性试验。而试验规程中，最低的粒径等级就是0.3mm。所以两者是吻合的。并不是说坚固性试验循环后大于0.3mm的筛余量大于12%。

非常敬佩楼主这种学习精神。向你致敬！

也希望有不同观点的专家、同行们能不吝指教！