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近年来，随着国内城市化进程的发展，各地城市经济圈迅速形成，高速公路也成为城际间主要的交通运输方式之一。各地方对高速公路网建设都十分重视，而计划投资2万亿，建成总规模约8.5万公里的“7198”高速公路网规划，更是将各地的高速公路交通系统建设推向了高潮。 像“7198”遍布全国的高速公路网建设是一项庞大的系统工程，其中也必然涉及到高速公路通信系统建设、地质勘探、道路规划设计等诸多问题。其中，高速公路通信系统是高速公路建设当中的基础设施组成部分和重要配套项目，它为高速公路各级部门的运营、管理以及沿线设立的收费、监控系统提供语音、数据以及视频的传输，是实现高速公路快速、安全、高效运行的重要保障。 现阶段，围绕高速公路通信系统建设，以及如何实现高速公路智能化管理方式，以便更全面掌握全路通行状况，提高道路的畅通能力、服务能力和应急保障能力等问题成为业内颇为关注的话题。 在高速公路智能化管理方面，笔者认为，目前，加快建立一套融合先进的多媒体通信、多媒体指挥调度以及信息综合处理等技术的智能交通系统，并建立实时、准确、高效的综合运输和管理调控，是大幅度提升高速公路交通运输效率和高速公路交通服务水平的有效途径之一。 这种融合视频通信的智能交通系统建设，势必给高速公路通信系统规划带来深刻影响。它可在集成视频、语音、数据的基础上对高速公路运输管理系统进行更加便捷、直接、清晰的调控，并可实现多形式的融合视频通信应用，为智能交通系统也给高速公路系统的指挥调度带来很大的便利。 目前，这种融合视频通信的智能交通系统在机场、车站的指挥调度，高速公路的多媒体调度，运营车辆调度管理、城市智能交通管理等方面都有较好的表现。而其中比较有代表性，譬如在广东省高速公路上得到成功应用的捷思锐的MDS多媒体调度系统。 我们可以从MDS多媒体调度系统的具体视频化应用方面，来感受这种融合视频通信的智能交通系统的所带来的应用价值。 [b] 从具体的视频化应用来看，高速公路的多媒体调度有以下三个方面：[/b] [b] 一、可联通多方视频会议，进行紧急视频会议[/b] 通过在指挥中心配置视频会议服务器、给指挥中心和各路段分中心的工作人员配置视频会议软件、摄像头和其他相关音视频设备。 当指挥中心需要紧急调度某个组的所有成员进行视频会议时，只需要点击组名和视频会议功能键，即可召集此组内的所有人员参加一个紧急视频会议。 视频会议提供基于WINDOWS操作系统的纯软件客户端应用。用户使用PC机，并配备摄像头设备，利用视频会议客户端软件，就可以实现视频会议的功能。 而当工作人员没有配备音视频设备时，仍能够参加会议，可以收听整个会议，并可通过文字等形式和其他与会人员进行交流。同时还可以召集外线手机或座机加入到会议中通过语音的方式和其他参会人员进行交流。 [b] 二、建立视频监控及视频联动，对现场进行实时监控[/b] 指挥中心的调度系统和视频监控系统进行集成，把各路段的视频监控摄像头和调度机上一个分机号码绑定在一起，在视频显示器上可以显示各个路段的现场环境。 当指挥中心需要调度某个路段摄像头时，只需要点击与此路段的摄像头绑定的分机在指挥中心的调度台上所对应的图标，同时系统会向视频监控系统发起一个指令，要求启动此摄像头，即可在指挥中心的视频显示器上看到现场的视频状态。 同时，系统也可实现视频联动的功能，如可把各路段分中心的摄像头和分中心的调度分机绑定在一起，当指挥中心需要调度分中心的分机时，直接点击分中心的分机号码，分机接听后，同时也自动启动了本地的监控摄像头，指挥中心可一边和分中心人员进行语音通信，一边监控分中心的现场图像状态。 [b] 三、支持3G网络的视频回传，提升应急事件处理能力[/b] 在整个高速公路的联网体系中，身处任何地点的人员，也可以通过3G终端参与到视频会议中;该人员还可以将3G终端所拍摄到的现场实时声音和图像，发送到分指挥中心或是总指挥中心。由于3G视频终端是通过相对性价比更高的3G公网来传送音视频信号，因此可以低成本实现对公路的机动无盲点巡检。 而这种移动巡检的方式，也为高速公路的管理部门提升了更大的管理应用空间。当路段发生应急突发事件时，可以快速持3G终端设备对现场进行及时监控，以将第一手视频资讯进行回传，有利指挥中心对事件严重性的判断和指挥，以此提升对高速公路应急突发事件的处理能力。 除了以上视频应用功能，它还能和GIS地理信息系统、GPS卫星定位系统、集群对讲系统等业务系统集成，以保证在出现紧急状况时，能够立即调度对应路段、道路现场的工作人员，为指挥中心处理紧急事件提供通信保障，并能及时派出应急救援车到达事故现场进行救援工作，把现场视频信号通过卫星网络回传到指挥中心。