在广东省亚运重点营运车辆联网管控中心，广东省道路运政管理信息系统卫星定位数据管理子系统的显示屏上出现一则报警提示。值班监控员小郑打开界面，一辆车牌号为“粤A45**8”的直达班车正在超速行驶，小郑打开“轨迹回放”栏目，通过GPS卫星定位系统查询到该车的行驶经度、纬度、路线、时间、速度以及所属的业户名称。小郑马上通过另一个系统“广东省道路运输管理信息网”进行基本资料核实后，记录下该车违规行为，并立即致电该车所属东莞市的卫星定位监控平台值班员，要求通知该车所属运输企业进行整改。十分钟后，监控屏上显示该车恢复正常时速行驶。
这一系统，让违规违章车辆“无所遁形”。该系统通过对省监控平台和全国联网联控系统传来的数据进行集中处理，结合亚运赛区监控的各种要求，实现对所有入粤的重点营运车辆进行24小时管控。11月12日交通运输部部长李盛霖检查亚运安保工作时，对广东省、广州市交通部门对重点营运车辆联网管控的有效措施及交通智能化、信息化管理给予充分肯定。
[align=center][b] 车载“黑匣子”实现对车辆全过程管控[/b] 按照交通运输部、亚组委和广东省关于强制推广应用带有卫星定位功能的汽车行驶记录仪联席会议的要求和部署，广东省交通运输部门通过省厅和21个地级市交通主管部门分别建立的卫星定位数据管理系统，在亚运期间对全省县（区）际以上客运班车、旅游包车和危险货物运输车辆等三类重点营运车辆（简称“两客一危”），以及外省市进入广东省的重点营运车辆进行24小时动静态全程管控。
“两客一危”车辆上装载的GPS行车记录仪，被司乘人员戏称为汽车上的“黑匣子”。据广东省交通运输厅综合运输处相关负责人介绍，通过行车记录仪接入全省卫星定位监管平台的车辆位置、速度、行走路线等关键安全监管数据，均能实时呈现在省厅、各地市交通部门以及公安交警、安监等各部门的监管平台中，能及时监督道路运输企业安全生产监管主体责任的落实，减少道路运输车辆因超速、疲劳驾驶、越界行驶所导致的安全事故。同时，卫星定位监控平台与道路运输车辆、业户的日常管理业务关联挂钩，例如在办理车辆年度审验业务时，可直接审查车辆的卫星定位上线情况和违章情况，实现静态与动态监管有机结合，也可实现跨区域、跨部门联合管控，强化了道路运输安全的源头监管。
[align=center][b] 58个检查站构筑入粤“第一道关口”[/b] 为配合广东公安部门做好环粤环穗环赛区安保圈执法检查工作，广东省交通运输厅综合行政执法局统筹各市、县交通综合执法部门，在各高速公路和普通公路检查站配备相应的执法人员，开展对营运车辆的检查。全省58个检查站11月6日前已全面铺开该项工作。外围城市清远、茂明、云浮、湛江、河源、韶关、梅州、潮州、肇庆9市交通运输执法部门依托公安设立的环粤安保圈公安检查站，对外省入粤运输车辆进行严格安全检查；靠近亚运赛区市的中山、江门、佛山、肇庆、清远、韶关、惠州、东莞8市交通运输执法部门依托公安设立的环穗安保圈公安检查站，对所有入穗运输车辆进行严格安全检查。
在第一道环粤检查站，执法人员手持移动联网设备，检查进入广东省的“两客一危”车辆是否安装有效的卫星定位监控设备，其车辆信息是否能够与全国重点营运车辆卫星定位动态信息公共交换平台实现交换，对不符合亚运安保规定没有提前报备的车辆进行阻截劝返，并查处其他非法道路旅客运输和超限超载行为。
此外，按照交通运输部的要求，从今年11月5日至亚运会（亚残运会）结束，广州、佛山、东莞、汕尾四个赛区市的所有三级以上的客运站场均设立了公安、交通联合安检岗位，对旅客及其行李进行安检。对外省进入赛区市的客车，交通运输部也已要求相关省做好客车及人员的始发安检工作。
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