摘要：为了对某高速公路边坡的安全稳定性进行评价，在边坡上安装了12个锚杆内力测力计，根据12个月的观测数据绘出锚杆内力随时间的变化曲线，分析了降水对锚杆内力的影响、锚杆内力沿边坡高度的分布规律。得到以下两点结论：（１）由于边坡中存在软弱夹层，雨水对锚杆内力有很大的影响，锚杆内力增幅大部分在１０％ －２０％，个别的增幅接近５０％。（２）从空间上来看，锚杆内力沿边坡高度方向基本成弓形分布，下部和上部增幅较小，中部增幅较大。
关键词：岩土工程；边坡稳定；支护设计；安全监测
随着高速公路的快速发展，公路两边的边坡安全日益引起公众的关注。尤其在高速公路通车之后，如果发生滑坡，则对行人的生命安全及车辆构成极大的威胁，造成的经济损失会很严重。如2004年12月，甬台温高速公路发生山体滑坡事故，致使温州大桥白鹭屿至乐成镇一段的高速公路双向车道全部瘫痪。作为经济安全的支护方式，锚杆已经在边坡工程中得到广泛的应用。评价锚杆对边坡的加固效果，现场监测是一种有效的方法。朱焕春［１］对三峡边坡的锚杆内力观测数据进行分析。韩侃［２］对预应力锚索测力计在张拉过程中及锁定后锚固预应力的变化特征及损失作了分析。张昌林［３］通过对广邻高速公路４号高边坡预应力锚索的长期监测结果分析表明，该段边坡的加固处治措施有效。
本文为了评价某高速公路边坡的安全稳定性，在该边坡施工过程中安装了１２个锚杆内力测力计，锚杆张拉锁定后开始观测其内力变化，根据１２个月的观测数据分析锚杆内力随时间的变化规律，对公路边坡安全性进行评价。
某高速公路边坡的安全监测.pdf