在道路的维修养护作业中，应用乳化沥青封层技术，主要有如下作用：

(1)防水作用。稀浆昆合料的集料粒径较细，并具有一定的级配，在铺筑成形后，能与原路面牢固地黏附在一起，形成一层密实的表层，从而防止雨水或雪水通过裂缝渗入路面基层，保持了基层和土层的稳定。从透水系数测定结果看，铺筑稀浆封层后的路面基本不再透水。

(2)防滑作用。由于稀浆混合料摊铺厚度薄，沥青在粗、细集料中分布均匀，沥青用量适当，没有多余的沥青，从而使铺筑稀浆封层后的路面不会产生光滑、泛油等病害，具有良好的粗糙面，路面的摩擦系数明显增加，抗滑性能显著提高。

(3)填充作用。由于稀浆混合料中有较多的水分，拌和后成稀浆状态，具有良好的流动性，可封闭路面上的细微裂缝，填补原路面由于松散脱粒或机械性破坏等原因造成的不平，改路面的平整度。

(4)耐磨作用。乳化沥青对酸、碱性矿料都有着较好的黏结力，所以稀浆混合料可选用坚硬的优质抗磨矿料，以铺筑有强耐磨性能的沥青路面面层，延长路面的使用寿命。

(5)路面外观形象恢复。对使用年久，表面磨损发白、老化干涩，或经养护修补，表面状态限不一致的旧沥青路面，可用稀浆混合料进行罩面，遮盖破损与补修部位，使旧沥青路面外观形象焕然一新，形成一个新的沥青面层。

但是，稀浆封层技术也有其局限性。由于其单层厚度仅为0.5-0.15cm，在整个沥青路面结构体系中，只能作为表面保护层和磨耗层使用，而不起承重性的结构作用，不具备结构抗应变能力，不具备结构补强能力。因此对于强度和刚度不足、路表沉陷、稳定性差的路面，应该通过中修或大修解决，靠稀浆封层是解决不了这类病害的。

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