武广客运专线武汉至花都工程JL2标CFG桩监理实施细则

水泥粉煤灰碎石桩（Cement
Fly-ash
Gravel
Pile）简称CFG，是近年发展起来的处理软弱地基的一种方法。它是在碎石桩基础上掺入适量石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌和后制成具有一定强度的桩体。具有较好的技术性能和经济效果。

为加强CFG桩的质量控制，使其施工质量达到设计要求，特制定本监理实施细则。

1．
编制依据。

1．1 武广客运专线武汉至花都工程JL2标《监理规划》

1．2 客运专线铁路路基工程施工技术指南。

1．3 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行制度。

1．4 武汉至广州客运专线乌龙泉至花都路基施工设计图。

1．5 武广铁路客运专线站前线下工程施工设计规定（强制性标准）

2． CFG桩的特点。

2．1 CFG桩不需要排泥浆，不污染周围环境，施工工艺简单，成桩速度快。

2．2 CFG桩的混合材料，具有一定的粘结强度和良好的和易性，使其在钻管内软滑不易离析、泌氺，容易保证桩身质量。

2．3 CFG桩复合地基承载力提高幅度大，沉降量小，加固软土地基效果显著，具有较广泛的适应性。

2．4 由于粉煤灰不断发生水化反应，使桩身混合料的后期强度增长较大，这对CFG桩承受上部荷载有了可靠的保证。

2．5 CFG桩体内不设钢筋笼，可节约大量钢材：桩身混合料，可就地取材，从而大大降低了工程造价。

3．CFG桩的混合料、原材料的要求。

3．1 粉煤灰。CFG桩一般使用II、III级粉煤灰。

3．2 碎石。粒径5mm~25mm、5mm~31.5mm，含泥量部大于2％。

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