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测试巧嘴娃娃功能

建设单位不要盲目要求工期，投资加大，严格按照规范频率进行检测。除非修订规范，结合施工实际，不要提一些不实际的检测频率。

有关领导不要以抢工期的名,做私下交易

主要系整个建筑市场的环境造成的，整个市场的食物链由上至下，最后只有造假，

大家都知道，却又无法避免，在工地上感觉试验就是在捣乱，最没有成绩却很辛苦的人

jiaotongbu ijinggaile :default9:

上面说了好多的废话哦

一句话:人为工程

低价投标中标,承包方尽力想减少实验检测投入(包括合格人员与试验设备),有些公路主管领导在招投标时已被 承包商公关,再加上交通质检站不负责任的向不符合规定(检测项目.人员.实验设备)的承包商实验室办理工地实验室临时资质,而规范规定的检验项目.检测频率较大,实际根本达不到,工地试验室人员便成了施工资料的编辑.谁来为这个现象买单!只有在车轮碾压下不堪重负的道路桥梁罢了!

没办法的事情。

试验人员就是背黑锅的感觉！整天检查，查出问题来倒霉的还是试验人员。想想就知道了，作为试验人员哪一个希望造假啊？哪一个又没有造过假啊？可是有什么办法呢，我们都是最底层的……:default8:

资料造假是个从最底层的实验员到交通部的高官，那一个能不知道资料造假这一事实呢？其实不是道路这一个行业有造假现象，像工商税务、统计、医院等等都存在严重的造假现在，这和我国的制度有关系，这也是中国特色，扭转这种局面需要一个长期的过程，是个艰难的攻坚战，试验数据打假也不是靠质监部门的几次检查就能改观的，它是个综合因素造成的。但愿试验检测的专项工作能对工程质量有个促进作用。

说起来，真可以写本书。1.项目业主，赶工期，政府工程，个人私利；2.监理，应酬领导，不负责任；3.承包商，为偷工减料；4.技术员，偷懒行为；5.现场监理，责任心不强，技术力量薄弱，，，，，，.