2009年7月3日至7月6日，交通运输部在西安组织代部审查单位、建设单位、设计单位、咨询单位对青兰线陕西境壶口至雷家角高速公路初步设计进行现场审查，并于7月3日至7月5日进行了现场勘察。交通运输部公路局周育峰副处长主持审查，陕西省发改委、省交通运输厅、省高速集团、厅相关处室及中交一院、规划设计院和省公路设计院、西安公路研究院等单位的负责人和相关人员参加了审查会。
　　交通运输部公路局周育峰副处长主持审查会，他指出，与会专家充分理解本项目的实际情况，但对涉及公路安全和获得其他行业管理部门的有关批复对项目实施致关重要。青兰线壶口至雷家角高速公路沿线生态环境脆弱，应特别重视水文防洪分析和水土保持问题，对目前设计中存在弃土场设置挤占河道、支挡防护和排水设施不齐全的问题应完善相关设计；全线沿仕望河路段的许多桥梁设置在斜坡上，应确保斜坡上桥梁墩、台安全，并应特别重视黄土地区的崩塌、滑坡等不良地质的处治方案，重视黄土边坡的稳定性，应重视初步设计阶段基础资料的收集和整理，对专家提出的问题，要认真研究，尽快完成设计修编工作。
　　陕西省交通厅胡保存副厅长代表省厅表态，对交通运输部和代部审查单位对我省高速公路建设的支持、理解和帮助表示感谢。他要求由厅建设处牵头，省交通集团、各设计单位认真梳理专家提出的意见和建议，逐一认真研究落实。
　　根据部专家意见，胡保存副厅长提出5点要求：一是在初设阶段应做得工作必须抓紧完成，包括尽快取得铁路、水利等行业管理部门的协议批复意见，应补充的地勘工作等，力争在半个月内完成修编工作，以便部里尽快批复初步设计；二是在做工作的基础上，补充相关的资料、图表和补充论证，确保初设文件完整，如比较方案论证资料、概算的支撑资料、沿线设施布局及规模的相关内容、说明与山西、甘肃两省的接线协议等；三是修改和优化设计，对于审查提出涉及结构安全和运营安全的设计必须按审查要求认真修改优化。对于明显不合理的设计均应完善优化，对于不太合理的设计要深入论证，结合实施情况尽量优化；四是我省公路建设的特殊问题和要求，要与代部审查单位认真沟通，提请部里审批初设时予以考虑，如省界收费站的管理模式、增设养护工区和壶口立交匝道收费站、沿线管理服务设施的规模、材料价格等问题；五是要落实专人，趁热打铁，跟踪办理。