株洲高架桥坍塌:本可避免的人为事故
来源：网络时间：2009-05-19
 经过近3个小时的努力，救援队员终于将卡在车内的这名男子救出。
 李雪峰的家人在现场外一夜等待，但是等来的最后结果是噩耗。
 凌晓春身上多处软骨组织损伤，目前没有生命危险，但丈夫房厚斌仍在重症监护室昏迷不醒。
 5月18日凌晨，被压扁的白色面包车从桥底吊出时，车内两人已经死亡。
 桥面被切开，分块吊出。
东方网5月19日消息：经过一昼夜的艰苦拼搏，湖南省株洲市红旗路高架桥坍塌事故现场搜救和清理工作基本结束。在这一罕见的城市高架桥大面积坍塌事件中，已有9人遇难、16人受伤，24辆车被损毁。
记者在抢险现场看到，为了救出被困人员，湖南省调集了约2000人参与现场抢险。从各地抽调来的重型施工设备，达到30多台(套)。为了尽最大可能抢救失踪人员，湖南方面使用了包括三台生命探测仪在内的先进装备，在反复搜索确定没有生命迹象后，才开始使用大型工程机械清理。在此之前，很多救援工作靠汗流浃背的武警战士、公安民警等，夜以继日地在钢筋水泥中用手、用小型机械和工具一点点刨挖。
关于事故发生的原因和责任，还在进一步调查之中。
救援
桥下挖车，车内救人
车顶已贴着车底的一辆白色面包车，在沉沉雾色中被两辆吊车吊起。在路边刚一放平稳，消防和防疫人员就围拢上来。车内有两名男子存活几率不大。
消防人员用液压钳将车顶剪开，掀开车顶后，不堪入目的遗体呈现在人们面前。“身体已经看不见了，是肉泥了。”但是一个仰面躺着的苍白的头在雾色冥冥的晨色中异常显眼。
白大褂、蓝口罩的防疫人员喷洒消毒液后，已经在一边守候将近12小时的殡仪馆工作人员刘先生，抓起了身边黄色的尸袋。这是他们运走的第五、第六具遗体。警方同时从车内搜出了两名死者的身份证明。
死者随着一辆一辆车子的被挖出而得以发现。塌陷的桥体边缘，依稀能看到试图爬出车窗的人们在那一瞬间停止了努力，永远被压在了桥下。
“必须先将桥面破碎成块，才能知道桥底下是什么样子。”株洲消防员成昌林告诉记者。与他一样忙碌在救援现场的消防队员来自湖南湘潭、岳阳、衡阳等多个城市。成昌林救出的最艰难的伤员是前日晚8时救出的。“晚上6时多的时候，生命探测仪找到了他，他是趴在车里的，右脚完全被车前台卡住，液压钳剪开车门，用千斤顶将车内空间顶开一点，好让他有活动余地”，此后变换着姿势，用绳子套住他的右脚脚踝，一点一点地扯出来。成昌林不记得这名伤员的名字，此后陆续又有3名伤者被救。
李雪峰是被发现的时候已经停止了呼吸。其家人十多口赶到现场，未能见他最后一面。“他刚买了新车运货还不到10天，下午出了门就不见回来了……”家属们在现场唤不回死者。
身穿迷彩服的武警仍然源源不断地前往现场救援，这座城市在灾难降临后进入高度应激状态。
逃生
一边预爆破，一边却通车
几乎与湘江平行，红旗路高架桥也将株洲城一分为二。位于桥面坍塌路段旁边的攸县土菜馆服务员小庆，正兴致勃勃地在看菜馆门口两位扫地阿姨吵架。预爆破的安全分界线便在他们菜馆门口，“我记得那时候是下午4时10分，50米往西位置轰隆一声，听起来是预爆破成功了”，而此时50米往东的桥面下，沿着桥体走向则排满了车子，“有四排，已经塞车1个多小时了”。
“西线预爆破后几秒钟工夫，东线就像骨牌一样持续倒下去了。”尤树根的所坐的东风雪铁龙车便在这一片隆隆声里被压。他本是和3个朋友坐车去汽车城买器材的，“车子在红旗桥下堵得厉害，我就睡着了，哪里知道醒来的时候像地震一样，眼睛也睁不开，我想怎么地震从四川到我们株洲了。”尤树根在塌桥发生后的下午5时左右扯开路边的红白蓝胶布，爬出了车门。虽然两根肋骨断裂，但尤树根已经感到万幸了。
马长林也是幸运的幸存者，虽然颈部以上部位已经动弹不得。与尤树根不同的是，他在难以忍受堵车的情况下，下车走到长长的车龙前要探个究竟，“我是要从株洲回湘潭的，到了这里也没个标志也没有交警疏通，不知道出了什么事情”。下车后马长林看到前方蓝色铁皮挡住去路，准备转身回车上，“走出不到二三十米，就听到一声巨大的轰隆声，听到有人说是预爆破，但是几秒不到，预爆破那头就有石头直往这边飞，抬头一看，桥面就要压下来了”。马长林一纵身就跳到了路边，巨大的桥面砸在了他身边的大货车上。与他同车的一对马氏姐妹，则是在一小时后被司机抱走送上了救护车的。
杨洪卫躺在病床上不说话，眼睛直愣愣盯着正在直播现场救援的电视屏幕，他开的是吊车，与他同车的20岁搭档“肯定不行了”。
探因
迟来的交通管制
从清早开始，株洲市的电视、广播里反复播放的是由该市应急办下发的交通管制的通知，倒塌现场附近的路段全面禁止社会车辆和公交通行。一位负责现场救援指挥的人员表示，如此是为了防止二次坍塌给市民带来不必要的伤害。当蓝色铁皮挡板被里一层、外一层围起来，当警戒线在红旗桥沿路70多个路口拉起来的时候，当解放军塔山军团进入现场驻守的时候，更多的株洲市民发出的感慨是：“早些时候如此，就不会有事故了!”但是官方至今仍未给株洲市民一个合理的解释。
15日，比原定时间推迟2个多小时后，湖南首座城市高架桥———株洲红旗路高架桥成功预爆，2个桥墩3段桥面安全倒地。
现场负责人表示:“如无特殊情况，20日将分两段爆破1.5公里长的高架桥，此为全国最长的城市高架桥爆破工程。”然而这一全国之“最”，却引发一场大灾难。
出租车司机陈少忠很少敢跑这段路，“桥梁爆破拆除应该像建桥一样经过精密测算，在做到万无一失的情况下进行拆除，但是，每次从这里过都目睹了拆桥的过程，有种惶恐不安和担忧，每次过桥总是快速穿过，然而灾难还是发生了。”其表示，塌桥前的堵车队伍中有他的车，“好在我从中间开上台阶，跑掉了。”
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