5月23日，山西省交通厅厅党组书记、厅长段建国利用休息日调研了在建的太古高速西山特长隧道工程。段建国强调，西山特长隧道工程是太古高速的控制性工程，地质条件十分复杂，一定要切实加强工程监管，工程进度服从施工安全，认真落实好各项安全防范措施，确保安全生产。
　　太古高速全长23.15公里，其中西山隧道为两座双行单洞，左线长13.65公里，右线长13.57公里，是目前全国在建公路中最长的隧道，位居世界第四。该工程作为交通运输部风险评估试点工程，突水涌泥、瓦斯、塌方、岩爆大变形、洞口失稳、隧道纵坡、排水等安全隐患，给施工作业带来极大风险，而且施工作业要穿越煤层、采空区17条断层破碎带等不良地质，最大埋深达452米，极易引起岩爆、突水涌泥、瓦斯等安全事故。
　　西山隧道太原端与古交端分别由中铁十二局和中铁一局承建，目前正在进行隧道洞身掘进工程。在由中铁十二局承建的太原端工地和1#斜井工地，整洁有序的施工现场一派生机，在阳光的照射下“西山特长隧道”格外引人注目。段建国深入掘进88米的左线洞内，实地查看工程进度和地质情况，叮嘱施工人员注意安全，反复强调进度一定要服从安全。在1#斜井20米洞底，技术人员用瓦斯测试表进行了测试，段建国亲自察看测试表，测试表显示出0.4的瓦斯浓度，段建国当即要求，如瓦斯量超过0.5，要立即启动应急措施，确保施工安全，并要求在掘进工程作业中不仅注意作业面情况，同时也注意两侧，防止塌方。在洞口处段建国看到三位穿橘黄色工作服的施工人员，详细询问“你们是哪里人，是否参加过专业培训，是否参加过安全培训”，得到明确答复。
　　在听取了太古高速建管处负责人关于1#斜井瓦斯处置的具体措施汇报后，段建国要求，尽快请国土部门、地质部门和煤矿专家进行论证，根据专家意见进一步细化施工方案和安全生产措施，要加快安装防爆通风设备，并对施工人员加大专业知识培训。他特别对驻地监理代表反复交待，一定要强化工程监理，技术、监理人员要深入施工面及时掌握情况，逐项落实应急措施，确保安全生产。
　　段建国还与太原市交通局局长张建刚就制约隧道工程的鑫磊建材厂搬迁和太原福利院拆迁等问题进行了现场研究和部署。
　　厅副巡视员郭贵平，厅机关有关处室、厅重点办、厅直有关单位负责同志陪同调研。