南昌6月8日电在昌九城际铁路控制性工程之一的博阳河特大桥施工现场，工人们正在紧张进行架桥前的准备工作，昌九城际铁路建设进入攻坚阶段。
　　昌九城际铁路是江西省与铁道部合资建设的江西省境内第一条铁路客运专线。该工程自京九线既有的庐山站引出，至南昌北站北端接既有京九铁路。新建线路长96.648公里，旅客列车时速目标值为200公里，全线站前工程于2007年11月28日开工。
　　为了按期完成建设任务，各施工单位按照铁道部“六位一体”管理要求，围绕安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新6个方面，制订了项目管理规划和与之相配套的管理措施及保障体系，先后制定出台了78个规范性管理文件，明确了各部门在工程管理中的责任。
　　截至记者发稿时，该工程已完成路基土石方1135万立方米，占设计量的96.6%；隧道612成洞米，占设计量的87.2％；桥梁22696成桥米，占设计量的63.9%。