近日，央视在“焦点访谈”节目中报道了贵州百里风景区一段公路从修好启用到大面积破损，仅是3天工夫，被当地百姓称为“一次性公路”。面对央视记者的采访，业主、施工方各说各的理。但“一次性公路”的出现究竟谁对谁错，笔者无法说清，但花那么多钱整修的公路，27日竣工，29日就坏了，恐怕连“豆腐渣工程”都算不上吧。

　　记得当年重庆綦江“彩虹桥事件”发生后，有人说以后做桥工程不能太马虎啦，因为桥一旦倒塌，会死人的，弄得不好自己还要蹲监狱。做路嘛，质量差点不要紧，坏了人们就是骂骂而已，再就是重新修补一下。闻听此言，深感愤慨。就在“彩虹桥事件”后，一些地方桥照倒，更有甚者，所倒之桥还有正在施工的、刚竣工还未通车的。至于一些公路的质量，真是一言难尽。笔者想，一条公路的修建，肯定会有相应的技术标准，规定多长的使用寿命吧。问题是，总有一些公路刚刚修好，过不了多久，路面就开始破损，引来人们骂声一片。对一些新建成就坏的公路，有些人也总有理由：什么车辆超载了，超过设计承重标准；什么车流量太大，事先没有估计到……

　　这年头，有许多东西被称之为“一次性”使用的，当然人们可以理解，但“一次性公路”的出现，着实在令人难以理解。要想富，先修路，作为经济发展社会进步基础设施的公路，不管修路的钱是来自国家的财政投入还是群众集资的，作为承建者都必须保证其质量，决不允许把公路修成“豆腐渣工程”，更不能修成“一次性公路”。有关部门理当加强监理，别让“一次性公路”事件重演。