从日前召开的江苏省铁路建设工作会议上传出消息，连盐、连淮铁路建设项目正式列入今年开工项目。为确保连盐、连淮铁路建设项目按期开工，近日连云港市政府召开连盐、连淮铁路前期工作会议，研究部署了涉及我市的各项前期工作。
　　作为横贯江苏省东部沿海的一条铁路大动脉，连盐、连淮铁路这一建设项目对于加快我省沿海开发步伐，促进苏北地区的经济社会发展，优化东部沿海产业布局，完善区域铁路网结构都具有十分重要意义。随着江苏沿海开发战略上升到国家战略层面，作为支撑江苏沿海大开发的重要基础设施，连盐、连淮铁路干线的建设更显得尤为迫切。在近期召开的全省铁路建设工作会议上，连盐、连淮铁路建设项目正式被确立为今年开工建设的项目。
　　日前，铁道部鉴定中心已正式下达了连盐铁路项目可行性研究审查意见。审查意见明确:连盐铁路正线长232.2公里，项目总投资约为217亿元。其中，我市境内约为129.2公里。石桥至柘汪以及徐圩港区支线也被列入了该建设项目的范围。也就是说，连盐铁路的建设范围除从赣榆石桥站向南经连云港站至盐城北站沿海铁路主路网外，同时修建石桥至柘汪铁路支线,云台山至徐圩港区港前站港口支线。与此同时，连淮铁路线路里程和投资也基本敲定，该线路正线长116公里，相关工程21公里，静态投资约113亿元。由于涉及与淮扬镇铁路统一技术标准问题，铁道部鉴定中心近期将组织专家审查核定。
　　据了解，为了确保连盐、连淮铁路建设项目按期开工，目前铁道部以及省各有关部门正在组织部省市各有关单位加快工作进度，争取年内通过国家批准，开工建设连盐、连淮铁路项目。我市相关部门也正在为项目如期开工展开各项前期准备工作。