“随着乌江构皮滩库区蓄水位不断上升，回水在贵阳境内形成约200公里的通航里程。预计到2014年航道建成后，贵阳将实现通江达海，结束不通水运的历史。届时，客货运船使可经由上海、武汉、重庆，跨长江、乌江直达贵阳的开阳和息烽港区。”贵阳市地方海事局局长高翔9月1日透露。

   高翔介绍说，开阳和息烽两港建成后，将成为黔中地区物资流通的重要口岸。其中，息烽港区已开始建设，拟建客运泊位1个，500吨级货运泊位2个，设计年客运吞吐量30万人次、货物吞吐量50万吨。开阳港区预计明年开工建设，规划为四级航道标准，通航500吨级运输船舶，拟建500吨级货运泊位3个，客运泊位2个，成为具备集装箱装卸、储存、中转换装等功能的综合性港口，设计年客运吞吐量50万人次、货物吞吐量104．6万吨。