作为刺激经济，拉动内需的强有力措施，青海省在近日开工建设共和至茶卡高速公路的基础上，近期还将开工建设总投资为130亿元的当金山至大柴旦、德令哈至大柴旦、茶卡至德令哈等6条高速公路，从而使青海的高速公路建设驶向“快车道”。

   为给综合开发柴达木盆地富集的资源当好先行,青海省交通战线的广大建设者们超前谋划,近年来已累计投入公路建设资金182.2亿元,以西部重镇格尔木为枢纽,加快铺筑与国道215线、国道109线、国道315线连接互通的西部公路网,并不断优化提升西部路网结构,使进出“聚宝盆”的公路越来越高速,越来越通达,并进而带动盆地周边大小城镇日新月异的变化。据省交通厅提供的数据,今后,在已建成格尔木至大柴旦、绿草山至黄瓜梁、格尔木至茫崖、西部大通道当金山至花土沟1291公里二级公路的基础上,还将新建公路里程1344公里,其中包括共和至茶卡、茶卡至德令哈、德令哈至大柴旦、察汉诺至德令哈、大柴旦至察尔汗、当金山至大柴旦高速公路1057公里,冷湖至马海等二级公路287公里。

   目前，在青海省交通部门及各参建单位的共同努力下，作为国家高速公路连霍公路柳格联络线的当金山至大柴旦、德令哈至大柴旦、大柴旦至察尔汗、察汉诺至德令哈高速公路前期工作已全部完成，正在实施招标工作，将于9月底开工建设。当金山至大柴旦、德令哈至大柴旦高速公路一期工程改建项目进展顺利，将分别于9月底和10月份实现路面全线贯通。