5月17日下午，湖南株洲市区红旗路一高架桥发生坍塌事故，到昨日已确认6人死亡，17人受伤，包括一辆公交车在内的22台车被压。（5月18日《三湘都市报》）

　　闹市区的高架桥坍塌，伤亡惨重。就事故中的许多关键节点，报道还是有些语焉不详。但我想，桥垮了总不至于是“天灾”吧。既然是人祸，事情怎么发生的，该怎么处理，都有进一步追问的必要。

　　其一，株洲红旗高架桥是不是“豆腐渣”？相关报道只介绍说几天前该桥曾被预爆，那么到底是预爆造成的损坏造成垮塌，还是质量本身有问题？根据当地网友提供的消息，基本排除了“豆腐渣工程”的可能，媒体也均未提及红旗高架桥存在质量隐患。据说，红旗路高架桥是湖南省首座城市高架桥，1995年投入使用后，用了14年都没出问题。

　　其二，如果不是豆腐渣，这座高架桥为何被判了死刑？一般民用建筑的寿命应在50年左右，优秀质量工程应在70年左右，按照这个年限，株洲的这座高架桥还风华正茂的青少年时期，怎么就被判了死刑呢？

　　有消息说，拆除红旗高架桥的原因是它容易造成交通拥挤。但依照常识，修建高架桥就是为了分流路面的交通车辆，减少拥挤和堵塞现象。株洲的网友则表示，“对于拆除此桥，市民是有不同意见的，认为此桥根本不应拆（高架双向四车道，地面双向四车道），只是市民的意见无法、无处表达。其实红旗路只要是有人管，完全能承担该路线的行车需要的。”若真如此，拆除此桥的科学依据在哪里？如果本不该拆，被砸死的市民岂不真是有天大的冤枉？

　　其三，谁该对这起惨案负责？直接责任、间接责任如何划分？垮塌发生后，湖南省委书记张春贤要求“彻查事故原因，公开信息，绝不掩饰”。高架桥惨案是人祸，因为它已经爆破过一轮，纵然不是危桥，也应该有所警惕。但预爆之后，即没有警示和限行，也没有任何安全隔离措施，依然“车水马龙”。现在桥塌人亡，爆破方有无责任？鉴定的专家有无责任？漠视隐患事不关己的官员有无责任？必须依法对所有相关的人员追责，才能对死难者家属和伤员给予起码的安抚。

　　高架桥坍塌惨的案背后固然有很多东西值得反思，但当地政府首先必须面对上述三个问题，给出真实的答案。

　　（作者系中国传媒大学博士生）