2008年7月，大学毕业的王沙沙随着京石客运专线的建设大军，投入到永定河特大桥繁忙的施工当中，当了一名试验员。她就像一粒沙子，湮没在钢筋水泥的滚滚洪流当中。

　　修建一条时速高达300多公里的客运专线，施工质量来不得半点马虎。王沙沙所在的工地试验室，既承担着各类施工进场物资的质检职责，又要将每天的各类施工数据逐一整理归档，作为质量追溯和运营维护的原始依据。这项工作把控着施工过程的一“头”一“尾”，王沙沙觉得自己的工作非常重要，“高铁施工的工程质量决不能因为我而出现“瑕疵”，强烈的责任心让王沙沙对自己的工作提出了严格的“质量”标准。

　　中铁电气化局西铁工程公司承建的京石客运专线永定河特大桥全长60多公里，是全线最长的一座大桥，横跨京冀两地。大桥有桥梁钻孔桩4392根，桥墩453个，预制900吨箱梁743片，轨道板21842块，铺轨13838块……每一个施工步骤，都有详尽的资料记录。全部记录汇总下来汗牛塞栋。王沙沙的原则是，每项数据不过夜，既保证数据真实可靠，也让资料收集记录工作有条不紊。

　　每天，她将收集到的各种材料报告进行规范，然后统计汇总，上报京石客专公司中心试验室后，就去催促没有及时交数据的同事。她没当自己是个实习生，在资料收集工作上认真负责，“较真”的劲头很快让大家对她印象深刻。

　　工程开始大干了，项目部每个人都上足了发条，忙的团团转。一天，检验员曹王保的数据没有交。一俟曹王保从工地回到办公室，王沙沙就把他堵在了办公室。

　　曹王保说：“工地紧火的很，明天填了给你。”

　　王沙沙说：“不行。数据不过夜。明天你忘记了某个数字怎么办？”

　　曹王保急了：“你两、三天才给中心试验室报，我晚一天能咋？”

　　“就是不行，今天的事情今天必须办。”沙沙很坚决。

　　这时曹王保的电话响了，工地在催他。他拿起电话要出去，王沙沙一把将他拦住。

　　“你不填完，别想出去！”

　　“我…我填！”在王沙沙的监督下，曹王保认真填完了单子。拿到了单子，沙沙脸上现出胜利的笑容。 

　　这样的场景，在西铁工程公司京石项目部经常上演。“试验室有个实习生王沙沙，做高铁施工资料眼里不揉沙子！”大家都这样说。试验室主任张斌祥偶尔没及时完善资料，也会遭到王沙沙的“炮轰”。在她“较真”式的催促中，大家都养成了及时完善工程资料的好习惯。

　　2009年6月，是项目部最忙的一段日子。集团公司第一个900吨箱梁制梁场，要迎接国家评审组的检查。西铁工程公司倾全力支援梁场，王沙沙也来到梁场试验室，帮助整理台帐资料。
    

　　高铁900吨箱梁的生产对她来讲是一项全新的课题。这项工作内业资料标准要求非常高，不能出现一丝差错。60多盒台帐资料摆了满桌满柜，各项试生产的数据单盘根错节。面对“小山”一样的资料，大家都看着这个“王妹妹”怎么对付。
    

　　在试验室主任和工程师们的指导下，王沙沙很快掌握了工作要领。她打开一个个盒子，拿出厚厚的资料，一页页地检查、汇总，很快投入到繁琐的工作中……
    

　　60多盒资料，摞起来比她还高，她就这么一页页地检查，一笔笔地记下不合要求的地方。晚上，别人都下班休息了，她还坐在灯下，一页页地检查着。风扇有气无力地吹着，小虫子围着灯，飞着飞着就掉了下来，而沙沙就像一台不知疲倦的机器，开足马力飞快地运转着。就这样，她用了一周的时间，检查完了所有的资料。然后，又用了一个月的时间，把这些资料整理得井井有条。
    

　　公司涿州制梁场顺利通过了国家认证，开始投入正式生产了。公司督导组、项目部领导都对她的工作刮目相看。试验室主任张斌祥逢人就夸：“我干试验十几年了，像王沙沙这样能干的女娃还没见过！”
    

　　工地试验室还要做进场工程材料的质检试验。王沙沙主动承担了粉煤灰等材料的烧失量试验。“烧失量试验费精力、费时间，还有危险”，张斌祥说，“沙沙认真负责，做试验一丝不苟，自己也主动要求做”。做一次烧失量试验，要盯在炉子旁边，定时、加热、称量，既要盯时间，也要盯温度，循环反复地进行，到吃饭点儿了也不能离开，大热天常常在炉子旁边一守就是四五个小时。这些困难都没有阻挡她探求高标准严要求的脚步。几年工程干下来，连她也记不得烧了多少次炉子，凉了多少次量杯，手被烫了几次……只是，在她认真负责的质量把关下，工地的材料没有出现过一次质量问题，工程质量也多次得到了上级的好评。2012年初夏，铁道部部长盛光祖带着部党组全体成员视察京石客专工程施工情况，特意到她们项目部承建的永定河特大桥工地上驻足察看，给予很高的评价。这让王沙沙心里也感到特别的自豪。
    

　　她，就像浇铸进永定河特大桥的一粒沙子，平凡而无闻，却筑就了列车高速运行的平稳基石。王沙沙这颗小沙粒，在工程建设中历经岁月磨砺，放射出璀璨的光芒。