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中华人民共和国铁道部
铁建设函〔2007〕472号
关于印发《铁路绿色通道建设实施
指导意见》的通知
各铁路局，投资公司，集装箱公司，各铁路公司(筹备组)：
现印发《铁路绿色通道建设实施指导意见》，用于指导新建铁路绿色通道建设。
本意见由铁道部建设管理司负责解释。
二○○七年五月十六日
铁路绿色通道建设实施指导意见
1 总则
1.0.1 为贯彻落实绿色通道建设要求，规范绿色通道建设标准和参与建设各方的职责，制定本意见。
1.0.2 本意见适用于新建铁路绿色通道的设计、施工与验收。
1.0.3 绿色通道建设应贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，坚持依法用地、合理规划、科学设计的用地原则。
1.0.4 绿色通道建设应与主体工程同步设计、同步施工、同步验收。应充分考虑路基、桥梁、隧道、站区等工程的特点，遵循“因地制宜、经济合理、景观协调、易于管护”的原则。
1.0.5 宜林区域内的铁路应建设绿色通道，其他地区特殊需要时，经技术经济比选后，具备条件的铁路也可建设绿色通道。
1.0.6 绿色通道建设主要在铁路用地范围内进行。当确需在铁路用地界外一定范围内建设绿色通道时，应严格执行国务院《关于坚决制止占用基本农田进行植树等行为的紧急通知》。
1.0.7 绿色通道工程是主体工程的组成部分，绿色通道建设的重点是铁路区间路基、站区与隧道洞门仰坡等。
1.0.8 绿色通道栽植的植物，不得对铁路设施产生不良影响，不得影响铁路运输安全。
1.0.9 绿色通道建设除应符合本意见外，还应符合国家现行有关标准。
2 基本要求
2.0.1 建设管理单位作为铁路项目建设管理的责任主体，在绿色通道建设中的主要职责：
1 负责铁路绿色通道建设实施；
2 负责与绿色通道建设相关的工程初步设计初审、施工组织设计审查和施工图审核；
3 负责绿色通道工程竣工验收前的管理维护工作；
4 负责组织绿色通道验收及交接工作。
2.0.2 设计单位的主要职责：
1 根据植物生长特点与所在地区的自然、社会及经济状况，开展绿色通道工程设计，并纳入相应的主体工程；
2 指导施工并参与绿色通道工程竣工验收。
2.0.3 施工单位的主要职责：
1 按照建设单位审核批准的施工图进行施工；
2 负责竣工验收前绿色通道植物的养护管理；
3 参与绿色通道工程竣工验收。
2.0.4 监理单位履行相应的监理职责。
3 设计
3.1一般规定
3.1.1 绿色通道设计应与路基防护、隧道洞口仰坡加固设计相结合,兼顾美观与景观效果。毗邻自然保护区、风景名胜区或城镇规划区内的铁路，绿色通道设计还应与当地的自然及人文环境相协调。
3.1.2 绿色通道设计应采用内灌外乔的绿化形式。靠近线路地带应栽种草、灌植物，远离线路地带宜栽种灌木、乔木，形成立体复层的绿化带。栽植乔木时，其成年树高，不宜高于旅客列车车窗下缘。
3.1.3 绿色通道设计应根据当地气象、水文、土壤、地形、植被现状等情况确定，执行宜草则草，宜灌则灌，宜乔则乔的绿化方针，优先选择当地适生植物品种。
3.1.4 栽种的植物不得遮蔽铁路可视信号和影响列车了望条件。乔、灌木与接触网、建筑物和各种管线之间的距离应符合国家现行标准的有关规定。
3.1.5 树种选择应符合下列要求：
1 抗逆性强，可抵抗公害、病虫害，易养护；
2 不产生其他环境污染，不应成为对附近作物传播病害的中间媒介。
3.2路基
3.2.1 土质、软质岩及强风化的硬质岩路堑的边坡坡面（含边坡平台、侧沟平台）防护和加固，应优先选用绿色植物防护与工程防护相结合的措施，不应采用全坡面圬工防护。
3.2.2 路基边坡的绿化与防护设计应按《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》的有关要求执行。
3.2.3 设计的苗木宜规格一致，落叶乔木应选用胸径（地上1.3m处 ）1.5cm以上的苗木。必要时，可采用大苗移栽。
3.2.4 路基边坡坡面采用植物防护时不得影响路基压实和稳定。
3.3 站、段、所
3.3.1 站区绿化设计应根据建筑设施布局、总体规划统筹安排，充分利用可绿化空间。旅客车站、生活区宜采用庭院绿化设计方法。县及县级以上车站和位于风景区的车站绿化设计，应与周围环境相协调，增强景观和美化环境效果。
3.3.2 站区绿化不得影响旅客乘降和货物装卸，不得影响可视信号了望和各类管线的安全使用。
3.3.3 绿地率指标（是指一定用地范围内，各类绿化用地总面积占该范围用地面积的百分比）应符合国家现行标准的有关规定，并满足下列要求：
1 站前广场绿地率指标不宜小于10%；
2 车站办公、货场、段、所绿地率指标不宜小于20%。
3.3.4 生产区的绿化应以降噪、吸收有害物质、隔离生产区和美化环境为主要目的。
3.3.5 在铁路与道路交叉口和转弯处绿化时必须保证了望条件。
3.3.6 有条件时宜对站区栅栏和围墙采用攀缘性植物覆盖，或用高绿篱替代栅栏。
3.4 桥梁、隧道
3.4.1 桥梁地段绿色通道设计范围主要包括锥体边坡，桥下需要设置绿色通道时应符合下列规定：
1 根据所在地区条件、桥下净空、土质和地下水情况等确定；
2 不得影响维护通道的设置；
3 应与邻接路基绿化和周边环境相协调；
4 位于城镇区和风景区地段桥下绿化时，应考虑绿色通道的连续性和景观及美化效果；
5 除符合上述要求外，栽种乔木时应考虑倾覆不得侵入桥梁的建筑限界。
3.4.2 隧道洞口的路基和隧道洞门仰坡绿色通道设计，可参照本指导意见第3.2节有关规定执行。
3.4.3 位于风景名胜地区和城市附近的隧道洞口绿化应充分考虑工 程所处地区的人文环境和建筑风格，应以美化和环境保护相结合。
4 验收与交接
4.0.1 绿色通道工程施工质量应按主体工程的分项工程进行验收。
4.0.2 植物种类、数量和种植范围应符合设计要求：
检验数量：按路基、桥梁、隧道、站、段、所分项检查。
检验方法：查对设计文件、目测检查。
4.0.3 绿化设计范围内的覆盖率、成活率应符合表4.0.3的规定。
表4.0.3 植物防护覆盖率、成活率质量验收标准
序号
所在地区
项 目
覆盖率（%）
成活率（%）
植 物
岩土类别
合 格
合 格
1
一般
植 草
土 质
85
－
2
石 质
70
－
3
藤本植物、灌木、乔木
土 质
－
80
4
石 质
－
70
5
干旱
植 草
土 质
65
－
6
藤本植物、灌木、乔木
－
70
7
寒冷
植 草
土 质
80
－
8
石 质
70
－
9
藤本植物、灌木、乔木
土 质
－
75
10
石 质
－
70
注：1．年平均降水量600mm及以上，最冷月月平均气温高于或等于-5℃的温暖、湿润地区可定为一般地区；年平均降水量小于600mm的地区可定为干旱地区；最冷月月平均气温低于-5℃的地区可定为寒冷地区。
2．覆盖率是指一定用地范围内，植物的垂直投影面积占该用地面积的百分比。
检验数量：植物种植面、带检查。
检验方法：植草：尺量、计面积、统计计算，目测。
植株：点数，统计计算，目测。
4.0.4 植物病虫害发生率、植被绿色程度、根系发育状况、种植基材流失状况和种植基材厚度的质量验收标准应符合表4.0.4的规定
表4.0.4 植物病虫害发生率、植被绿色程度、根系发育状况、
种植基材流失状况和种植基材厚度的质量验收标准
序号
评 定 项 目
工 程 质 量
合 格
1
病虫害发生率（%）
20
2
植被绿色程度（%）
80
3
根系发育状况
根系较发育
4
种植基材流失状况
有较明显冲蚀
5
种植基材施工厚度/设计厚度（%）
80
检验数量：植物种植面、带检查。
检验方法：植草：尺量、计面积、统计计算，目测。
植株：点数，统计计算，目测。
4.0.5 植物的覆盖率、成活率、病虫害发生率、植被绿色程度和种植基材厚度的允许偏差及检验标准应符合表4.0.5的规定。
4.0.5 植物覆盖率、成活率、病虫害发生率、植被绿色程度和
种植基材厚度允许偏差及检验标准
序号
项 目
允许偏差
检 验 数 量
检验方法
范 围
点 数
1
覆盖率
5%
每1000m2
3条带
尺量，计面积
2
成活率
5%
每1000m2
3条带
点数，统计计算
3
病虫害发生率
5%
每1000m2
3条带
目测
4
植被绿色程度
10%
每1000m2
3条带
5
种植基材厚度
5%
每1000m2
4处
开挖，尺量，查对设计文件
注：检验点数以一条检验带为一点，带宽3m。
4.0.6 绿色通道林木行距、株距允许偏差及检验标准应符合表4.0.6的规定。
表4.0.6 林木、行距、株距允许偏差及检验标准
项 目
允许偏差
检验数量
检验方法
行距、株距
±10%设计尺寸
每100m检查5组
尺 量
4.0.7 绿色通道工程竣工验收除应与铁路主体工程同步验收外，尚应符合下列规定：
1 草本植物应在植物种植完工6～12个月后验收；
2 藤本植物、灌木、乔木应在植物种植完工一年后验收；
3 草本植物和木本植物相结合的工程，应在全部植物种植完工一年后验收；
4 对植物的灌溉工程，应按设计进行验收。
4.0.8 绿色通道工程竣工验收时，施工单位除应提供相关的工程竣工资料外，尚应提供下列资料：
1 土质及水质化验报告；
2 种子发芽率试验报告；
3 种植基材的配制报告；
4 引进苗木、种子的检疫报告；
5 外购绿化基材和草种的合格证或检验报告；
6 施工总结（包括养护方法）。
主题词： 基本建设 标准 通知
抄送：中铁工程、建筑、物资公司，中交集团，中建总公司，各设计院，铁五院，中铁设计咨询集团，上海城铁院，铁科院，经规院，部鉴定、工管中心，部内政法、计划、财务、科技、安监司，运输局。
铁道部办公厅
2007年5月17日印发