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  • 项目作业区域安全隐患
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    • liudefeng
    • 2009-03-19

    作业区域安全隐患

    一、迎水桥编组站、杨家庄车站、黄羊湾车站既有车站改造。
    1、站场改造立体交叉施工,相互干扰,影响行车。
    2、基坑开挖支护不到位,造成塌方。
    3、大型机械设备与既有线平行作业和路料堆放,可能侵线,碰刮列车。
    4、挖断、碰坏各种光缆、电缆。
    5、封锁点施工未按规定落实安全措施,造成群死群伤。
    6、人员素质低、劳动管理不到位,盲目蛮干,造成危害。
    二、新线施工
    1、高路基基坑开挖人身安全。
    2、接触网安装、通信铁塔安装高空作业人身安全。
    三、防火、用电、交通安全
    安全隐患防范措施一、改建既有营业线的安全监控措施本线与既有包兰铁路接轨,局部改建既有宝中铁路线,因此对改建既有营业线的施工监控是本工程的重点。主要施工内容为:黄羊湾、柳家庄站移站信号改造、迎水桥编组站信号、中卫站信号改造改造,通信改造,电力改造,接触网引入、改造等。
    1、营业线上施工,施工单位必须贯彻执行铁道部《铁路工程营业线施工安全管理实施细则》和营业线上施工安全管理的其他有关规定。涉及其他专业时,应有有关专业的人员参加,配合施工。
    2、营业线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界,制定施工临时行车限界。施工中堆放工程材料或机具设备等,严禁侵入临时行车限界。
    3、监理工程师应检查施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议。
    4、营业线封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车条件的要求,其它施工不得影响列车运行,封锁施工达到放行列车条件时,应按规定办理销点手续。在有轨道电路的区段施工时,所使用的工具应有绝缘设施,并不得搭接在两股钢轨及绝缘接头、引接线和跳线上。
    5、审核施工设计文件,应重点了解设备更替或移地利用对运输的影响程度。必要时,应及早提出修改设计。
    6、施工组织设计应由建设、施工、使用、设计等有关单位共同商讨拟定,应符合总体施工的要求,加强与各专业工程配套施工。
    7、配合有关专业,优化施工方案,妥善处理施工与运输的矛盾,尽量减少对运输的干扰。
    8、重点审查保障行车和施工安全措施。
    9、既有线电气化区段施工
    (1)在建筑物及设施上施工时,作业人员及其携带物体与接触网带电部分的距离必须符合安全规定,并应有接触网工监护,不足安全规定距离,应在接触网停电后作业;提前提出申请,接到停电施工许可令后,由接触网工安设临时接地线方可施工。
    (2)当接触网断电时,无论已断导线是否落在地上,严禁任何人接触,发现接触网断线时,立即通知附近的接触网工区或电力调度员,按规定设置停车防护信号加以防护并断电电线的10m半径范围内禁止人员接近。
    (3)电气化区段严禁使用电雷管起爆,爆破必须停电。
    (4)浓雾、阴雨、雷电天气时,不得在高压线交越的电杆上作业线路。
    10、凡影响行车施工的地点应设置防护标志。
    11、高压危险影响区段进行通信线路施工作业必须设监护人,并按带电作业规定进行作业。
    (1)切割光电缆金属外皮或打开接头套管前,应将光电缆两端金属外皮连通,并临时接地。
    (2)用仪表测试电缆芯线有危险电压时,应申请停电作业,无危险电压时亦应对芯线接地后方准作业。
    安全监理的方法和措施
    1.建立以总监理工程师为项目监理安全控制的责任主体。监理站设置专职安全监理工程师,各监理组设置由监理组组长兼职安全监理工程师,建立有关安全控制机制,明确安全控制工作的职责分工,制定安全检查制度,落实安全控制责任。
    2.督促承包人进行安全生产教育和培训,未经过安全生产教育和培训的职工不得上岗。
    3.要求承包人有专人抓安全生产,建立安全施工制度、措施及奖罚标准等。
    4.实行许可证、准用证安全检查验收制度,对政府主管部门规定的《施工许可证》,《爆破许可证》等严格执行,无证者禁止使用。施工现场临时用电设施、模板工程等严格按规定报请相关部门批准方可施工。
    5.专业监理工程师对现场施工中的重大不安全因素,用书面文件形式提请承包人及时纠正,必要时,安全专业监理工程师可根据现场需要,下达暂时停工令,进行整顿。
    6.负责督促工程安全施工,协调工程建设各方的安全施工工作。研究、落实工程施工过程中重大安全技术问题。根据工程不同施工阶段的特点,每月进行两次定期的检查,对检查出的问题,定人限期进行整改,消除施工中的冒险性、盲目性和随意性,有效杜绝各类不安全隐患,控制和减少各类伤亡事故,实现安全生产;在日常巡查中发现安全问题,及时向承包人指出,要求改正。
    7.发生伤亡事故,按规定向有关部门和单位报告,处理事故做到“四不放过”。
    二、新线施工防范措施
    1首先到现场检查基坑开挖安全措施,检查人员到位情况(防护员不得少于2人,安质员1人,盯岗干部1人,施工负责人1人),检查工器具是否齐全,对讲机呼唤应答情况,准备充分后方可进行施工。
    2、 开挖基坑人员必须2人以上,当列车通过时人员必须远离作业点,镐、锹等工具不得侵入限界。
    3支柱运输过程中要进行加固处理,保持稳定性。
    4、支柱起吊对位前要检查钢丝绳的磨损程度,吊臂下严禁站人。作业人员必须戴安全帽、安全带。起吊时统一指挥,安装列车在运行时不能进行起吊作业,吊臂在运行中应放在指定位置,要有专人监控。
    5、立支柱当天,紧固和浇注基础不得过夜,以防大风将支柱刮倒。
    事故应急预案为全面落实安全第一,预防为主的方针,切实搞好现场安全管理工作,将可能发生的事故降低到最低限度,根据《安全生产法》要求,特制订事故救援预案,具体措施如下:
    事故应急组织机构:

    1.
    发生一般火警、火灾事故、设备事故、人身伤害事故,当班值班人员应立即报告作业区领导、调度,逐级上报。火警火灾拨打119请求救援。人身伤亡事故应立即送医院治疗,但不管是哪类事故,抢险救护时都要先切断电源或采取防护措施后再组织救护,防止事态扩大。
    2.
    发生重大火灾事故,应立即切断电源,迅速向调度汇报,调度逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后,首先组织自救,使用现场的灭火器进灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火,电气火灾要用干粉灭火器、变压器、油罐等用水冷却时,人要远离,严防爆炸伤人,待消防专业人员赶到后,在专业人员指挥下配合灭火。
    3.
    发生人身伤亡事故,发现人员要立即向作业长、矿调度,逐级上报后,还要通知医院工伤抢救小组,立即赶赴现场组织救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处,若出血严重,要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤,要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克,要立即抬至通风良好的地方,进行人工呼吸或按摩心脏,待医生到达后立即送医院抢救。
    4.
    若发生泄露中毒事故,救援人员在救援时要先关闭气源,在实施抢救时,必须戴好防毒面具,迅速把中毒人员抬至通风良好处进行抢救,救援人员若感觉自己呼吸困难应立即撤离,更换人员。待救护人员到达后送医院抢救。
    5.
    发生重大设备事故,要立即报告,同时停止设备运转,处理事故时,要有专人监护,严格执行程序和停送电确认制度,防止打乱仗,冒险作业。
    6.
    发生爆炸事故,要立即关闭爆炸源,若有人员伤亡,按人员伤亡预案救援。
    7.
    发生各类事故都要保护好现场,待事故调查分析。作业区域安全隐患.doc
  • 2#
    • lidexing
    • 2009-04-05
    谢谢了
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