2016年试验检测考试合格线与往年有何不同？
来源：时间：2015-10-29
有没看交通职业资格考试中心刘处长关于考试的解读？看下这条：
刘鹏：新制度要遵循国家职业资格考试考务组织流程和相关要求，与旧制度对比，存在以下几个方面的不同：一是考试时间由人社部确定，按照人社部统一发布的年度考试计划安排考试工作；二是考试考务组织工作安全保密要求将更加严格，组织工作将更加规范，对巡考、监考、考场纪律要求更高；三是按照总成绩60%的原则确定考试合格线；四是对考试合格人员将核发人社部、交通运输部监制，交通运输部职业资格中心用印的国家职业资格证书。
按以前各科目分数总分，公共基础满分100分，专业课满分150分，明年合格线就分别为60分和90分。
我们看下以前的通过合格线：
一、2014年公路水运工程试验检测工程师
经部考试领导小组研究，综合考虑各科目试题难易程度及通过率，考试各科目分数线如下：
公路 科目 | 公共基础 | 材料 | 交安 | 公路 | 隧道 | 桥梁 | 机电 |
合格线 | 50 | 72 | 60 | 90 | 80 | 72 | 60 |
水运 科目 | 公共基础 | 材料 | 结构 | 地基与基础 | |||
合格线 | 50 | 60 | 80 | 90 | |||
二、2014年公路水运试验检测员考试成绩合格线
公路科目 | 材料 | 交安 | 公路 | 隧道 | 桥梁 | 机电 |
合格线 | 60 | 60 | 80 | 70 | 70 | 60 |
水运科目 | 材料 | 结构 | 地基与基础 | |||
合格线 | 60 | 80 | 85 | |||
通过对比，就发现考试的难度！
明年专业课合并（公路材料合并为道路工程，桥梁隧道合并为桥隧工程，交安机电合并为交通工程，水运的结构和地基基础合并为水运结构与地基），如果出题老师还是以前的老师，难度不减，那......
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