共和至茶卡高速公路为丹(东)拉(萨)国道主干线青海境内的一段，是国家高速公路网规划中首都放射线北京至拉萨高速公路在青海境内的重要组成部分，也是青海省高速公路网的重要组成路段。该公路工程起于共和县恰卜恰镇东北侧4.1公里处的德吉滩，与已建成的G214线倒淌河至共和一级公路终点衔接，经关藏村、共和机场、廿地乡、然却乎村、哇玉香卡农场四队，跨越茶察公路、茶卡盐厂铁路支线，终点接现有G109线，全长160.8公里，批准概算21.35亿元，建设工期为27个月。全线采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度整体采用24.5米，分离式路基宽度采用2×12米，桥涵荷载采用公路I级。

　　作为连接省会西宁与海西柴达木循环经济试验区的交通枢纽，该公路工程在设计中不仅使丹拉国道主干线避开了青海湖旅游区，有利于湖区旅游资源的合理开发与利用；而且全线均采用低路堤、缓边坡的人性化设计理念，使行车更加安全、便捷。在公路建设中，该工程更是全程采用大标段施工管理新理念，使施工单位的设备、技术与管理力量得到有效整合，项目业主得以有序组织施工，从而对提高工程质量、强化工效管理等将发挥积极作用。

　　开工典礼结束时，宋秀岩看望了施工和监理单位负责人。她指出，共和至茶卡高速公路是北京至拉萨国家高速公路网中的重要组成部分，该路段的建设将对促进青海经济发展、民族团结和社会和谐发挥重要作用。希望各参建单位既要把它作为一个重要的工业项目、又要从政治的高度出发建设好这条公路。施工单位要充分发扬“五个特别”的青藏高原精神，在保证工期的前提下，和谐施工、文明施工。监理部门要严格把关、严格管理。要确保公路建设的质量安全、工程安全、生态环保安全、干部廉洁安全，以高质量的施工和监理为全省的公路建设树立标杆和榜样。