铂金大道是昆明市缓解北市区交通拥堵的重要工程之一。然而工程自今年1月试通车不久，却发现5号桥台路基连接处出现了局部沉降现象。经查，出现这一状况的主要原因是为赶工期，施工单位未严格按设计要求及规范建设、混凝土养护期不够造成的。对此，昆明市建设局近期对责任单位城建股份及施工、监理单位的负责人进行了诫勉谈话问责，并在昆明建设信息网上进行公示。据了解，目前建设单位已按要求进行了整改，恢复了正常通车，处理效果待观测后方可进行验收。

连接穿金路和北京路的铂金大道全长1135米，规划红线宽40米，为城市二级主干道。昆明城建股份经多方筹措资金，成立了项目指挥部，将道路分为三个标段，分别由中铁五局集团有限公司、云南仕龙工程有限公司、云南众基建筑工程有限公司进行施工，设计单位为中国华西工程设计建设有限公司，监理单位为云南世博建设监理有限公司。

工程于2008年5月19日开工，原计划2009年5月30日竣工，为缓解北片区道路拥堵，要求提前于2009年1月1日完工。在城建股份的努力下，2009年1月10日进行试通车。试通车不久，发现5号桥台与路基连接处出现了局部沉降现象。

4月25日，市建设局组织专业技术人员及专家到现场实地勘查、检查相关资料，全面开展调查。经查，造成路面沉降的原因是，桥梁台背回填和路基土夹石填筑未按施工规范和设计要求分层夯实，超厚回填。施工单位和监理单位均未按要求做压实度试验和弯沉试验，未确保质量就进行下道工序施工。由于压实度达不到要求，完工后路基发生沉降，导致桥台搭板与路基之间形成空洞，局部挡墙发生变形，路面与路基形成断层，无法承受上部荷载造成路面沉降。

此外，施工单位未按相关程序进行工序报验，监理单位未按建设程序和规定验收批准就允许下道工序施工。无相关试验检测和质量检查技术资料。建设单位未按规定报知质量监督部门组织质量验收，就进行试通车运行。

针对存在问题，昆明市建设局迅速落实问责制，进行诫勉谈话，督促企业进行整改。5月15日，市建设局召集盘龙区建设局、市工程质监站相关人员，对城建股份总经理张旭君、云南众基建筑工程有限公司项目经理冯彦鹏、中铁五局集团有限公司项目经理刘云、云南世博建设监理有限公司总监耿责生进行了诫勉谈话问责。并在昆明建设信息网上进行公示。

市建设局要求企业在今后的施工作业中，必须严格按照规范进行施工作业，不能因为赶工期或者其他原因，造成工程质量安全隐患。城建股份以及设计、施工、监理各责任主体，对工程实体要进行全方面的自检自查和自检自测，有质量隐患的应坚决整改，以保证铂金大道的使用安全。

据了解，在实施过程中，检查组监督人员多次到现场进行巡检抽查和重点工序的检查，发现问题及时通知施工单位和监理单位进行整改，并且签发了相应的质量问题处理卡，要求责任单位严格进行整改，确保工程质量。经过承建单位以及各设计、施工、监理单位的努力，该沉降路段已于7月中旬全部处理完毕，恢复正常通车，目前正对处理结果进行观测。

据介绍，由于后期进行的处理效果需时间观测，市建设局要求该项目各责任主体单位，在处理完善所有质量问题后进行一段长期的详细观测，并且收集整理完善所有工程相关技术资料后，方可报质量监督部门进行工程验收。（