近年来，广西公路局积极推进公路管理体制改革和养护运行机制改革，根据经济区域划分市级公路管理局管理区域，同时实现了对市级公路管理局的垂直管理，市级公路管理局由原来的11个减少为9个，养护站的数量由1998年以前的1410个减少为目前的446个。按照全国交通工作会议提出的“提高公路应急保障和管理能力”的要求和“建设是发展，养护也是发展，而且是可持继发展”的养护管理理念，广西公路局全面贯彻预防性养护方针，坚持以养好路面为中心，积极研究探索养护新技术。

   路面预防性养护方面的新技术包括以下几个方面：

   薄层沥青表处技术，采用阴离子乳化沥青层铺法对路面进行中修。步骤如下：清扫路面→铺筑第一层集料→辗压→喷洒第一层乳化沥青→撒铺第二层集料→辗压→喷洒第二层乳化沥青→撒铺第三层集料→辗压→封闭交通→（乳化沥青破乳后）开放交通→初期养护。

   雾封层技术，适用于沥青层松散、老化的路面。在旧沥青路面上喷洒再生剂，然后撒布石屑，解决老路面脱粒、脱层、小坑槽病害，达到恢复路面表面功能的目的。

   微表处技术，适用于沥青路面表面光滑路段。在稀浆混合料配方中加入特殊的高分子聚合物和添加剂，制成改性乳化沥青稀浆混合料，对光滑表面进行处理，提高路面抗滑能力，改善路面表面功能。

   玻璃纤维沥青表处技术，适用于处治有轻微裂缝、无明显变形的沥青路面。将阴离子乳化沥青喷洒到中碱玻璃丝布上，使石油沥青充分裹覆玻璃丝布纤维后形成结合体。能有效地封闭毛细水作用，有一定的防裂缝反射作用，能延长沥青路面的使用寿命。

   作为预防性养护,水泥混凝土路面未损坏前加铺沥青层,可有效防止路表水下渗、减小混凝土板底荷载应力，同时提高行车舒适性。