2009年5月8日，永修至武宁高速公路在江西省省今年新开工高速公路建设项目中率先取得了初步设计文件的批复，标志着该项目前期工作取得了突破性进展，为项目如期开工奠定了坚实的基础。
　　江西交通工程咨询监理中心于今年元月底接受江西省永修至武宁（庐山西海）高速公路项目代建任务，仅用三个多月的时间，就取得了项目用地预审、环评、地灾、压矿、工可、通航、行洪和初步设计文件的批复，高效率高质量地完成了项目前期工作。
　　“三个理念”——造就一支能攻坚克难的管理队伍
　　作为我省今年要求开工的十大交通建设重点工程之一，永武高速公路拟定于8月份开工建设，留给监理中心做好前期工作的时间仅半年。任务非常艰巨，时间非常紧张，是摆在监理中心面前的一道难题。如何又好又快地解答这道难题，是中心领导思考、讨论得最多的事情。
　　第一次承接大型的高速公路项目代建让监理中心上下深受鼓舞，纷纷建言献策，中心领导十分重视，把代建好永武项目作为监理中心的一项核心工作来抓，集思广益，用“三个理念”组建一支能攻坚克难的项目管理团队，即“以务实求高效、以精细促创新、以廉洁塑形象”。
　　项目管理人员的素质直接决定项目管理水平，为此，中心精选了一批能干事业、作风过硬的职工参与到项目管理中去。尽管这批工作人员在交通基础设施建设重点项目上摸打滚爬多年，而真正参与过项目管理的并不多。但大家都能全身心地投入到工作中去，边干边学，昼夜不分，倾力而为，正是这种勤奋敬业的精神，取得一个个关键的突破。
　　“四个非常”——咬定目标破瓶颈
　　“欲行非常之事，须具非常能力”。为确保项目前期工作扎实快速推进，项目办主任亲自挂帅，以“四个非常”谋划各项工作，咬定项目报批、工程招标、征地拆迁等目标，用非常办法、非常措施、非常力度、非常策略，化压力为动力，化挑战为机遇，采取超常规的方式，只争朝夕，争分夺秒，扎实工作，取得了优异成绩。
　　项目办高度重视项目前期工作的重要性，切实提高落实项目建设条件的紧迫性，在对项目进行过深入、细致、全面的分析与研究的基础上，采取提前介入、事先沟通、责任到人，通过平行组织、交叉推进，积极主动加强与各级主管部门增强沟通联系，并及时根据当前项目报批环节的变化，认真分析和总结问题瓶颈，探索快速有效的工作模式。截止目前，永武高速公路已经取得了项目用地预审、环评报告、文物调查、地震安全性评价、地灾危害性评价、压覆矿产评估、通航论证、防洪评价等专项批复和工可、初步设计批复，其他如林地可行性、水土保持等报批工作均进展顺利，有望在预定开工时间前全部获批。此外，前方征地拆迁工作进展十分迅速，红线放样、红线沟开挖等均有望提前完成。
　　“五个做好”——确保工程建设如期开工
　　2009年5月9日，在江西交通工程咨询监理中心二届一次职代会暨2009年工作会上，厅长马志武和副厅长许润龙作了重要讲话，对永武高速公路项目建设提出了更高的要求，强调不仅要把路建好，还要建出特色来，达到一流水平。
　　做好项目前期工作是建好路、建特色路的基础。永武高速公路项目前期工作还剩下两个月，任务仍然很艰巨，时间仍然很紧迫。项目办要求全体工作人员要有清醒认识，以时不我待、只争朝夕的精神，继续以“四个非常”为统筹，切实做好“五项工作”，确保工程建设如期开工。
　　一是做好设计管理工作。抓好设计跟踪，加强与设计院的沟通协调，充分了解项目特点，完善项目施工图设计工作，为后续项目管理打下良好基础；二是做好控制限价和成本测算工作。结合初步设计批复概算，开展工程现场调查，重点调查施工便道、地材分布等，掌握现场第一手资料，合理确定各合同段控制限价和成本测算工作；三是做好招标工作。吸取省内外重点工程招标工作经验，按九部委《标准施工招标文件》要求，结合本项目特色，认真编写好招标文件和做好招标的组织实施；四是做好征地拆迁工作。工作要做得更细、考虑问题要更周到，既要保证征地拆迁工作进度，又要及时将安置补偿措施落实到位，维持社会稳定，创造良好社会环境；五是做好项目管理的建章立制工作。认真组织编写好项目管理大纲，按精细化管理要求，制定相应的管理办法和细则，为规范化项目管理打下坚实基础。