荆楚网消息(记者杨晶)3月8日，针对武汉东湖隧道施工中偷工减料的投诉(荆楚网3月2日、3月4日曾报道)，武汉市市政建设集团有限公司正式公布了调查结果，并做出了严正申明。

　　2月27日，有网民在荆楚网东湖社区和报料台发贴称，武汉市在建的重点工程东湖隧道项目存在偷工减料，使用了85元每立方米的泡沫板，代替本应使用4000多元每立方米的橡胶PVC发泡板，并详细指出了出现问题的位置。3月2日，东湖隧道施工方武汉市政建设集团隧道工程公司工作人员，带领记者在K4+811、K4+838、K4+865、K4+431四处，现场挖出已经填埋的填充物，经过随行的市政工程质量监督站工作人员确认，挖出的填充材料的确为PVC发泡板，并与其合格证显示的品名相符。

　　3月4日，东湖隧道设计方上海市政工程设计研究总院东湖隧道项目组，在回复东湖隧道工程建设指挥部的函中称，“根据武汉市质监站等单位经对现场凿取的填充物鉴定为低发泡PVC，设计单位认为：符合设计要求，满足使用功能。”

　　3月8日，武汉市市政建设集团有限公司发布正式澄清申明公布了调查过程和结果，并表示，此次投诉纯属无中生有、造谣中伤，对这则失实的投诉将追究法律责任。


　　附：对“武汉东湖隧道偷工减料大揭秘”网络事件的调查结果的严正申明


　　2010年2月27日，一篇诋毁性的题为《武汉东湖隧道偷工减料大揭秘》的匿名帖发表于荆楚网东湖社区论坛。

　　帖子“举报”东湖隧道某防水分包商(注：东湖隧道共三家防水分包商)在湖中段K4+811~K4+970、K4+405~K4+431段尽用85元每立方的泡沫板代替本应使用4000多元每立方的橡胶PVC板，存在工程质量隐患，湖水可能侵蚀泡沫板，形成渗漏。并由此联系到重庆綦江彩虹桥整体坍塌、凤凰沱江大桥坍塌、昆明新机场配套引桥垮塌等特大工程事故。

　　文末，发帖人慨叹到：“承包者罔顾工程质量，把偷工减料当成牟取暴利的惯用手段，偷工减料等于草菅人命……”，并呼吁每一个武汉市民行驶(应为‘行使’)知情权。

　　帖子全篇1500余字，但涉及实质内容的仅有一项，即所用PVC板的材料问题。

　　我集团公司获悉这一情况后，为了消除广大市民对东湖隧道工程建设质量的担忧，立即主动邀请武汉市政质监站、湖北日报、荆楚网等主管部门与新闻媒体到施工现场验证真实情况。

　　2010年3月2日施工单位东湖隧道项目部相关人员和市政质监站、湖北日报、荆楚网、监理、业主等多家单位一起，对于《武汉东湖隧道偷工减料大揭秘》帖子中提及的可疑段落(K4+811~K4+970、K4+405~K4+431段)，现场随意抽取了4条变形缝并开凿混凝土，取样显示相应变形缝处的填充物有黑、白两种颜色，经市政质监站、监理、业主以及施工单位相关人员确认，认定变形缝处充填物为低发泡PVC板，并非帖子中谣传的普通发泡板。

　　经调查，现场开凿出的低发泡PVC板市场价格大约为2000元/M3左右，符合设计图和施工规范的要求，绝非举报贴中提及的“85元每立方”。

　　3月4日，本工程设计方上海市政工程设计院为项目部送来了回复文件，认定我集团项目部使用的低发泡pvc板符合设计使用的材料要求，满足使用功能。

　　至此，事实已完全清楚，网络中提到的“用85元每立方的泡沫板代替本应使用4000多元每立方的橡胶PVC板”纯属无中生有，造谣中伤，我集团公司严正申明东湖隧道是我市的重点工程，也是我集团的创优工程，决不允许不法份子捣乱及破坏，对造谣份子我们将寻求法律援助；对诋毁我公司信誉的行为将追究法律责任；同时，我公司将在社会各界的关心及支持下，一如既往地把东湖隧道工程做好，为武汉的建设作出应有的贡献！